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两条地铁贯穿京城东西

2011年01月06日

磁浮S1线本月开建
  信报讯(记者闫峥)石景山到通州将新增两条轨道交通横贯东西。昨天记者获悉,M6线和R1线将按规划方案陆续启动建设。同时,S1线(西段)计划于本月开工建设。
  S1线2013年通车
  据悉,目前,石景山区两条线路具备建设条件,分别为S1线和M11线。S1线西起门头沟石门营,终点为石景山苹果园站,全长10.236公里,沿途设8处站点。作为北京市中低速磁浮交通示范线,S1线(西段)计划于本月开工建设,预计2013年底建成通车。S1线在石景山段设苹果园站和金安桥站,今后两站均可实现与地铁换乘。其中,苹果园交通枢纽实现与各路地铁换乘。
  M11线贯穿首钢厂区
  M11线以石景山区金安桥为起点,由西北向东南贯穿首钢中心厂区,到东南部的首钢启动区。该线经过鲁谷居住区、中国动漫游戏城、青塔居住区、六里桥、西客站南、丽泽商务区,全长35.9公里。据悉,M11线是新规划的地铁线,将成为北京西南部地区一条东西向的重要轨道交通干线。目前,其西段线路条件比较好,完全具备实施建设条件。
  R1线打造大站快轨
  同时,还有两条轨道交通线路R1线和M6线正在规划当中。R1线从长安街向东西延伸,西起门头沟新城,东至通州商务中心区,全长52.3公里,将经过首钢厂区、鲁谷居住区、公主坟、金融街、天安门、王府井、北京站、国贸CBD、定福庄、运河中心区等。
  据悉,此条线路是针对目前交通出行需求量大、客流量大、出行距离长的特点而制定的,是与现有的普通地铁线、地面公交共存的复合型轨道交通。R1线将成为打通东西地区的第一条大站快轨,其特点是速度快、站间距离大,R1线将成为北京最重要的东西向交通走廊。
  M6线一期明年建成
  M6线西起石景山苹果园,东至通州东小营,全长52公里。一期工程为五路居站至草房站,长30.69公里,已于2008年动工,计划2012年底建成;二期工程为草房站至东小营站,长12.3公里,计划2015年建成;三期工程从苹果园至五路居,长9公里。
  该线建成后,将连通石景山至西四环。具体是从五路居起向西南,沿田村路向西,下穿西五环,在西黄村转向苹果园南路。其中,在石景山设三站,包括苹果园站、苹果园中学站、西黄村站。
  此外,记者获悉,预计2012年建成的苹果园交通枢纽,可实现地铁M6线、S1线换乘。此外,金安桥站可以完成M11线与S1线的换乘。
  西郊线年内开工
  出地铁步行10分钟抵香山
  信报讯(记者闫峥)地铁西郊线将于今年开工,预计2至3年内建成。昨天记者获悉,海淀山后线也将开工建设。
  西郊线共设7站,西起香山4号停车场,东至巴沟站,分别是香山站、植物园站、万安公墓站、玉泉郊野公园站、颐和园西门站、颐和园南门站和巴沟站。其中,巴沟站将与10号线换乘,万安公墓站将与轻轨L6线换乘。终点巴沟站东侧设车辆段一座。
  西郊线建成后,市民从地铁香山站走出,即可到达香山4号停车场,步行约10分钟可到达香山公园门口。
  此外,今年,海淀区山后线也将开工建设。该线路北起北安河,南至苏州街,全长约24公里。全线在北端北安河设车辆段一座。全线共设车站13座,其中高架站8座,地下站5座,全线换乘车站3座,平均站间距1.9公里。该线路预计在2015年前开通。
  燕房线支线抵达周口店
  9月份开建 走向呈“Y”字形
  信报讯(记者闫峥)轨道交通燕房线走向及站点位置图昨天正式公布,12个站点分成两个枝杈呈“Y”字形,覆盖了整个燕房地区,与房山线相连接,支线直达周口店地区。昨天记者获悉,燕房线将于9月开建。
  轨道交通燕房线自燕化产业区南端起,沿着燕房路向东南方向行走,首站为燕化站,途经洪寺站、老城区北站、饶乐府站、顾八路站、星城站、阎村站、大紫草坞站,最终入房山线西延终点站。一共设立9个站点。而燕房线支线则自周口店地区起,首站为周口店镇站,途经顾册站、老城区站,至京周路,在饶乐府站与主线相接。
  整个燕房线线路总长约21.4公里,计划于今年9月开工建设,2013年底建成试通车。沿线共设12座车站,均为高架车站,设计目标时速为100公里。燕房线建成后,能够将房山新城燕房、良乡两大核心组团与市中心区进行衔接,以此有效改善燕房地区外部交通环境问题。
  记者同时了解到,燕房线周边还规划了不少其他的配套项目。其中,包括一座总建筑面积约2.6万平方米的燕山文化活动中心,内设影剧院、文化馆、图书馆、少年宫等4项功能。建成后,将成为一座集文化、娱乐、借阅、电影于一体的活动场所。目前,该项目的主体工程已经基本完成。
  另外,燕房线周边,一栋建筑面积约7901平方米的燕房路商业楼目前主体工程也已经完成,该工程将成为燕房路商业街的重要组成部分。规划后的燕房路商业街,将集商务、金融、餐饮、百货、服务于一体。
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