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山西永济鹳雀楼普救寺攻略

        华山距永济不远,从华阴乘车到永济约需3小时,从永济乘车到西安约需3小时,而永济的普救寺和鹳雀楼游览约需3小时。

也就是说上午10点从华阴出发(一早可先游览西岳庙),游玩永济后,晚19点就可抵达西安。

华阴-潼关的中巴每15分钟一趟,行至"港口"约25km,40分钟,票价5元。

在"港口"候车不会超过10分钟,保证有潼关-风陵渡的中巴路过,上车买票4元,行驶约15km、15分钟,过黄河大桥,进入山西境内,抵达风陵渡(山西运城市芮城县风陵渡镇)。

在风陵渡下车处就是所谓的长途客运站,其实就是"运城-风陵渡高速路"的高架桥下面的停车场。在此等候约30分钟,风陵渡-永济的中巴发车,票价10元,行驶约40km、1小时,到达永济市客运站(火车站对面)。

永济火车站旁有1,2,3路公交车始发站,乘2路公交,行驶约20km、20分钟抵达普救寺,票价3元。

永济市规模还算不小,看街景还挺热闹,宾馆似乎也有四星级的。

普救寺是《西厢记》的故事发生地,门票50元,游览约需1小时。

普救寺广场上有很多小游览车拉客去蒲州古城、黄河铁牛园、鹳雀楼公园。经杀价,一漂亮MM司机同意把我直接送到鹳雀楼而票价仅收2.5元,7km的路程行驶约20分钟(电瓶游览车),一路经过古城和铁牛时,还给我介绍了蒲州古城和铁牛的历史点滴。

鹳雀楼公园门票50元,园内面积很大,但都是新式景观,唯一值得参观的是仿古重建的鹳雀楼。唐代诗人王之焕的《登鹳雀楼》使之成为中国四大名楼之一,不得不来也。楼下黄河已经不见了,游览约需1小时。

普救寺广场上刚好有2路车欲发,上车便顺利回永济市了。

在永济火车站旁打的,6元,走10分钟,就把我送到一个桥下,从运城方向来,去西安的长途车很多,不时经过此地。我在此等候不足5分钟,便来车了,上车有座,票价55元,走高速2.5小时便抵达西安火车站对面的省长途汽车站。

鹳雀楼简介

鹳雀楼又名鹳鹊楼,位于运城永济市蒲州古城西面的黄河东岸,它与武昌黄鹤楼、洞庭湖畔岳阳楼、南昌滕王阁一起被誉为我国古代四大名楼。该楼始建于北周(公元557年~580年),由于楼体壮观,结构奇巧,加之地理位置优越,风景秀丽,唐宋之际文人学士登楼赏景留下许多不朽诗篇。其中王之涣的《登鹳雀楼》堪称千古绝唱,流传于海内外。



普救寺简介

  普救寺位于永济市西北12公里的蒲州镇西厢村。是一座佛教十方禅院,座落在我市境内的峨嵋塬头,南依巍巍中条山为屏障,西临滔滔黄河水为襟带。这里地势高敞,视野宽阔;红砖碧瓦,殿堂宏雄,古塔高耸,曲经通幽;柏林掩映,风景独秀。


  从1986年以来,新修复的普救寺,寺院建筑布局为上中下三层台,东中西三轴线(西轴为唐代,中轴为宋金两代,东轴为明清形制),规模恢宏,别具一格。从塬上到塬下,殿宇楼阁,廊榭佛塔,依塬托势,逐级升高,给人以雄浑庄严,挺拔俊逸之感。加之和《西厢记》故事密切关联的建筑:张生借宿的"西轩",崔莺莺一家寄居的"梨花深院",白马解围之后张生移居的"书斋院"穿插其间。寺后是一地势高低起伏,形式活泼的园林花园。园内叠石假山悬险如削,莺语双亭飞檐翘角。荷花池塘上横架曲径鹊桥,亭桥相接、湖山相衔。莺莺的"拜月台"掩映在青松翠柏、千竿修竹之中。


  屹立在寺中的莺莺塔,不仅形制古朴、蔚为壮观,而且以奇特的结构,明显的音效应著称于世。游人在塔侧以石扣击,塔上会发出清脆悦耳的"咯哇--""咯哇--"的蛤蟆叫声,令游人连连称奇。据方志中称之"普救蟾声",为古时永济八景之一。


由于《西厢记》的问世,使得这个"普天下佛寺无过"的普救寺名声大噪,寺内的舍利塔也被更名为"莺莺塔"而闻名遐偿迩。而美丽动人的爱情故事,千百年来一直撼动着人们的心灵,使它成为蜚声著誉的游览胜地。


《西厢记》是元代剧作家王实甫的力作。写张生与崔莺莺这一对有情人一见钟情,冲破困阻,终成眷属的故事。


书生张君瑞在普救寺里偶遇已故崔相国之女莺莺,对她一见倾心,苦于无法接近。此时恰有孙飞虎听说莺莺美貌,率兵围住普救寺,要强娶莺莺为妻。崔老夫人情急之下听从莺莺主意,允诺如有人能够退兵,便将莺莺嫁他。张生喜出望外,修书请得故人白马将军杜确率兵前来解围,但事后崔老夫人绝口不提婚事,只让二人以兄妹相称。张生失望之极,幸有莺莺的丫环红娘从中帮忙,扶莺莺月夜烧香,听见张生弹琴诉说衷肠。


后来莺莺听说张生病倒,让红娘去书房探望。张生相思难解,央求红娘替他从中传递消息。莺莺怜惜张生,终于鼓起勇气,也写诗回赠,后在红娘帮助下,二人瞒过崔老夫人,私下幽会并订了终身。老夫人知情后怒责红娘,但已无可挽回,便催张生进京应考。张生与莺莺依依而别,半年后得中状元。崔老夫人的侄儿郑恒本与莺莺有婚约,便趁张生还未返回之时谎报张生已被卫尚书招赘为婿,老夫人一气之下要将莺莺嫁给郑恒,幸好张生及时归来,有情人终成眷属。


蒲州古城简介

  蒲州古城位于山西省永济市西南约17公里处的黄河东岸,传说中的舜都蒲坂即在此处。据史料记载,蒲州古城始建于北魏时期,唐代曾两次被建制为中都,是历来兵家必争之地,被称为唐都长安的咽喉之地。

  据《蒲州府志》记载,蒲州古城高八丈、方圆一千六百步,内有二十五庙、一楼、两阁等建筑,其中最著名的是舜帝庙和薰风楼。薰风楼比鹳雀楼高6米,堪称一绝。蒲州古城比现今的平遥古城大2万余米,是山西境内最大的古城。

开元铁牛与蒲津渡遗址



开元铁牛亦称唐代铁牛,位于永济市城西15公里,蒲州城西的黄河古道两岸,各四尊。铸于唐开元十二年(724),为稳固蒲津浮桥,维系秦晋交通而铸。


元末桥毁,久置不用,故习称"镇河铁牛"。因黄河变迁,逐渐为泥沙埋没。
1989年8月在蒲津渡遗址上经勘查发掘,处于黄河古道东岸的四尊铁牛全部出土。


铁牛头西尾东,面河横向两排。伏卧,高1.5米,长3.3米,两眼圆睁,呈负重状,形象逼真,栩栩如生。牛尾后均有横铁轴一根,长2.33米,用于拴连桥索。牛侧均有一铁铸高鼻深目胡人作牵引状,现已露出地面部分高1.5米,肩宽0.6米。四牛四人形态各异,大小基本相同,据测算,铁牛各重约30吨左右,下有底盘和铁柱,各重约40吨,两排之间有铁山。


蒲津渡是古代黄河的一大渡口,位于永济市古蒲州城西门外的黄河东岸。蒲津渡自古以来就是秦晋之交通要冲,历史上有很多朝代在这儿修造过浮桥。


唐开元六年(718),蒲州被置为中都,与西京长安、东都洛阳齐名。开元十二年(724),为了加强对唐王朝的大后方――河东地区及整个北方地区的统治,唐玄宗任命兵部尚书张说主其事,改木桩为铁牛,易笮索为铁链,疏其船间,倾国力对蒲津桥进行了大规模的改建。《通典》、《唐会要》、《蒲州府志》均记载此事。


宋代,蒲律渡仍是黄河的重要渡口之一。金元之际,浮桥始毁于战火,只剩下两岸的铁牛。后来因三门峡水库蓄洪而使河床淤积,河水西移,铁牛被埋入河滩。


蒲津渡遗址是一处具有丰富遗存的大型遗址,也是我国第一次发掘的大型渡口遗址,它展现了我国古代桥梁交通、黄河治理、冶铸技术等各方面的科技成就,也直观地揭示出黄河泥沙淤积、河水升高、河岸后退的变迁过程,从而为历史地理、水文地质、环境考古及黄河治理提供了许多有用资料。

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